Malpasse, Haití. Desde este lunes 12 de mayo, los pasos fronterizos entre Haití y República Dominicana están sujetos a una nueva norma que cambia el comercio como se conocía hasta ahora: queda prohibido el ingreso de mercancías extranjeras vía terrestre desde territorio dominicano. Esta medida impuesta por la Dirección General de Aduanas de Haití ya está provocando tensiones en la frontera.
Las colas de comerciantes haitianos y dominicanos en los mercados de Dajabón, Jimaní y Elías Piña son diferentes, marcadas por la incertidumbre y el temor a los decomisos. Muchas personas se preguntan cuál será el destino de los productos ya adquiridos o enviados bajo acuerdos anteriores.
Según la circular oficial No. DAJ/BM/AGD/03-25/00479 de la AGD, todas las mercancías extranjeras que ingresen a Haití procedentes de República Dominicana deben hacerlo exclusivamente por vía marítima, decisión que excluye a decenas de empresas y pequeños comerciantes de las operaciones aduaneras terrestres.
Este golpe no afecta sólo a los grandes importadores. Miles de comerciantes informales que cruzaban cada semana la frontera para abastecer sus pequeños puestos ahora pierden su único medio directo de subsistencia, al no poder importar productos de origen extranjero, ni siquiera los legales en el mercado dominicano.
Cualquier carga que viole esta disposición será confiscada, advirtió la administración aduanera haitiana. La Policía Nacional y las Fuerzas Armadas de Haití tendrán la facultad de incautar mercancías en tránsito, reforzando la vigilancia, que las autoridades consideran esencial para frenar la creciente influencia de los grupos armados en la región.
Según el ministro de Economía y Finanzas, Alfred Métellus, esta decisión tiene como objetivo luchar contra el crimen organizado. En una entrevista con la estación de radio Magik9, el funcionario reveló que las pandillas haitianas se embolsan entre 60 y 100 millones de dólares al año por impuestos aduaneros ilegales, con tarifas de hasta 2.000 dólares por contenedor. Con alrededor de 3.000 contenedores al mes, se estima que una parte importante de los ingresos se utiliza para financiar organizaciones criminales en lugar de instituciones estatales como la policía.
Se destina más dinero a la delincuencia que a la policía. «Si queremos combatir la inseguridad, debemos actuar», afirmó Métellus.
A partir de hoy, toda la carga que antes se movilizaba con mayor rapidez desde puertos dominicanos como Haina o Caucedo por vía terrestre hacia Haití tendrá que reconfigurar completamente su logística hacia los puertos marítimos haitianos, lo que no sólo resultará en mayores costos sino también en más retrasos en el proceso de nacionalización.
Los ciudadanos que dependen del comercio binacional enfrentan un nuevo desafío. Este acuerdo marca un cambio radical en la dinámica fronteriza que, durante años, ha sido fuente de empleo, suministros y medios de vida para miles de personas en ambos países.
